Как часто менять масло в АКПП? Что выбрать: частичную или полную замену масла?

Как часто менять масло в АКПП? Выбирать частичную или полную замену масла?

Особенности замены масла в АКПП

Технология замены масла в автоматических коробках сложнее, чем в двигателе. Причина — гидротрансформатор, в котором постоянно находится 60-65% масла. Слить отработанное масло полностью невозможно, поэтому его выдавливают подачей масла под давлением. Отработанный состав выходит вместе с отложениями, грязью, абразивом.

Как часто менять масло в АКПП?

Стандартная рекомендация производителя — замена масла при пробеге 60000 км или каждые 4 года. В городских условиях желательно проводить обслуживание чаще, потому что АКПП работает на холостых оборотах (пробки, прогревание). «Городской» пробег больше показаний приборной панели.

Если не менять масло в автомате, состояние смазочной жидкости и внутренних поверхностей ухудшается настолько, что происходит поломка.

Жидкость становится гуще. Увеличивается нагрузка на детали, снижается производительность, узел работает при повышенных нагрузках.
Повышается количество твердых частиц. Мелкие вкрапления металла действуют как абразив, ускоряя износ трущихся деталей.
Внутри АКПП появляются отложения, циркуляция масла затрудняется.

Варианты замены масла в АКПП

Частичная. Основная часть масла (до 65%) находится внутри гидротрансформатора, поэтому если просто слить свободную жидкость и залить новую, то состав обновляется на 35-40%. Происходит обычный долив, основная часть загрязнений и отложений остается внутри, свежее масло смешивается со старым, теряет свойства. Кажется, что частичная замена — самый экономный способ обслуживания, но внутри коробки остаются отложения, смазочные свойства состава ухудшаются, менять масло чаще.

Частичная с многоэтапной доливкой. Отработанное масло сливают, добавляют примерно 40% свежего масла. Спустя некоторое время процедуру повторяют, постепенно обновляя жидкость. После пяти этапов остается 7% первоначального отработанного масла.

Аппаратная (полная) замена масла. К АКПП подключается специальная установка для выдавливания масла из гидротрансформатора, патрубков и радиатора охлаждения масла АКПП, которая замещает отработку свежей порцией трансмиссионного масла. При аппаратном выдавливании 50-100% состава расходуется на промывку. Применение такой установки занимает минимум времени, позволяет полностью вывести использованную жидкость вместе с отложениями, твердыми частицами. Именно такой способ продлевает жизнь автоматическим коробкам.

Как выглядит полная замена масла

Записаться на полную (аппаратную) замену масла в Попутчик можно по телефону +7(8352)21-48-08.